테슬라 소식 2023년 3월 8일
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테슬라
1.
테슬라 차이나는 2023년 2월 27일부터 3월 5일까지 13,266건의 차량 보험 등록을 기록했습니다.
이는 전주 10,705대의 차량 등록 건수에서 크게 증가한 수치입니다.
3월 5일로 끝나는 한 주 동안 모델Y의 보험 등록 건수는 10,157건으로 전주 대비 27.83% 증가했으며, 올해 들어 처음으로 모델Y 등록 건수가 1만 건을 돌파했습니다.
한편, 2월 마지막 주에 생산 라인 업데이트를 위해 모델3 라인이 가동을 중단하여 3월 5일로 끝나는 주 동안 보험 등록이 12.69% 감소했습니다.
테슬라 차이나는 주간 판매 수치를 공개하지 않지만, 보험 등록은 중국 시장에서의 실적을 잘 보여줍니다.
1월에는 춘절 연휴에도 불구하고 66,051대의 차량을 판매했으며, 2월에는 짧은 한 달과 모델3 라인의 가동 중단에도 불구하고 74,402대의 도매 판매량을 기록했습니다.
업계 관계자들은 1월부터 2월까지 테슬라 차이나가 14만 4,453대의 기가 상하이 생산 차량을 판매한 것으로 추정하고 있습니다.
Tesla China picks up the pace with 13k+ new insurance registrations in March’s 1st week
https://www.teslarati.com/tesla-china-insurance-registrations-march-2023/
2.
S3의 예측 분석 담당 상무이사 이호르 두사니우스키가 수집한 데이터에 따르면, 지난 10년 동안 테슬라에 베팅한 공매도자들은 대부분 손실을 본 것으로 나타났습니다.
수치에 따르면 2010년부터 2015년까지 공매도자들은 약 59억 1,000만 달러의 손실을 입었고, 2016년부터 2018년까지는 65.4% 감소한 57억 5,000만 달러의 손실을 입었습니다.
2019년에는 28억 9,000만 달러의 손실을 기록해 31.8% 감소했으며, 2020년에는 무려 406억 8,000만 달러의 손실을 기록해 224.3% 감소했습니다.
하지만 2022년에는 테슬라 주가가 69% 하락하면서 공매도 투자자들이 처음으로 수익을 기록해 83.8% 증가한 158억 5,000만 달러의 이익을 얻었습니다.
그러나 2023년에는 테슬라의 주가가 회복되어 연초 이후 70%의 상승률을 기록하면서 공매도 투자자들은 48.8% 감소한 69억 9,000만 달러의 손실을 기록했습니다.
두사니우스키의 데이터에 따르면 테슬라에 베팅한 공매도자들은 2010년 상장 이후 전체적으로 565억 달러의 손실을 본 것으로 나타났습니다.
Tesla (TSLA) Short Sellers Have Been Largely Unprofitable Since 2010, Data Show
3.
테슬라 임원 톰 주와의 인터뷰에 따르면 테슬라는 기가 멕시코와 동시에 또 다른 기가 팩토리를 건설할 예정이지만 더 자세한 내용은 알려지지 않았습니다.
3세대 플랫폼의 자동차 생산은 18~24개월 내에 시작될 것으로 예상되며, 멕시코에서 먼저 생산을 시작한 후 전 세계 다른 기가팩토리로 복사될 예정입니다.
멕시코 고위 관계자에 따르면 기가 멕시코의 예상 착공 시기는 3개월 후입니다.
새로운 자동차 모델이 도색이 될지 스테인리스 스틸로 만들어질지 묻는 질문에 톰 주는 직접적인 답변을 하지 않았습니다.
현지 관계자에 따르면 새로운 자동차 모델은 기가 멕시코 기공식에서 공개될 것으로 예상됩니다.
Tesla Giga Mexico Will Be Built at Same Time as Another New Gigafactory, Gen 3 Car Production Should Start in 18-24 Months
4.
테슬라 모델Y는 2월 독일에서 두 번째로 많이 팔린 자동차가 되었습니다.
과거에는 기가 상하이에서 차량을 생산했기 때문에 현지 고객들에게 차량이 인도되기까지 오래 걸렸지만, 기가 베를린이 가동되면서 테슬라는 1월에 3,708대의 모델Y를 판매했으며, 2월에는 6,442대를 판매하면서 그 수치를 더욱 높였습니다.
7,655대를 판매한 폭스바겐 골프에 밀렸지만, 2월 독일 시장에서 가장 많이 팔린 자동차 목록에서 확고한 2위를 차지했습니다.
Tesla Model Y Became Germany’s 2nd Best-Selling Car in February
5.
테슬라의 CEO인 일론 머스크는 멕시코에 위치한 테슬라의 최신 공장에서 생산될 차세대 차량이 "거의 전적으로 자율주행 모드로 운행될 것"이라고 밝혔습니다.
이 차량은 자율 주행에 초점을 맞추고 있으며 모델3의 약 절반 정도의 비용이 들 것으로 예상됩니다.
머스크는 이 차량이 언제 출시될지에 대한 구체적인 시기를 밝히지 않았지만, 멕시코 관리들은 테슬라가 내년 중 이 공장에서 차세대 모델이든 아니든 차량 제작을 시작할 수 있을 것으로 보고 있습니다.
2020년 배터리의 날 행사에서 머스크는 테슬라가 "향후 3년 이내에" 2만5,000달러의 완전 자율주행 차량을 출시할 수 있을 것이라고 말했습니다.
Musk says Tesla’s next-gen vehicle will be ‘almost entirely’ autonomous
https://www.teslarati.com/tesla-next-gen-vehicle-mostly-autonomous-elon-musk/
6.
하모니 에너지 소득 신탁 회사가 자금을 지원한 7,500만 파운드 규모의 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)이 영국 이스트 요크셔에 테슬라 메가팩을 사용하여 최대 196MWh의 에너지를 저장할 수 있는 시설을 오픈했습니다.
이 BESS는 이 지역의 약 30만 가구에 2시간 동안 전력을 공급할 수 있으며, 영국이 재생 에너지원으로 전환하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
BESS는 풍력 등 재생 에너지원에서 생산된 에너지를 저장하여 재생 에너지원이 생산되지 않는 시간에 사용할 수 있습니다.
이 프로젝트는 하모니 에너지와 인컴 트러스트가 내년에 공급할 6개 프로젝트 중 첫 번째 프로젝트이며, 지금까지 개발 및 공급한 프로젝트 중 가장 큰 규모입니다.
Tesla Megapack powers £75M BESS in Europe, the continent’s largest
https://www.teslarati.com/tesla-megapack-bess-europe-pillswood-196-mwh/
스페이스X
1.
스페이스X는 영국의 잠재 고객에게 인터넷에 접속할 수 있는 하드웨어를 대여할 수 있는 옵션을 제공하고 있습니다.
사용자 위상 배열 안테나와 와이파이 라우터가 포함된 하드웨어를 월 15파운드(약 18달러)에 대여할 수 있으며, 전체 구매 가격은 460파운드(미화 544달러)입니다.
스타링크 하드웨어를 대여하려면 일회성 활성화 비용 99파운드(118달러)가 필요하며, 월 인터넷 구독료는 75파운드(88달러)입니다. 장기 계약은 없으며, 하드웨어 대여와 서비스 모두 월 단위로 요금이 청구됩니다.
'스타링크 대여' 옵션은 일부 시장의 고객만 이용할 수 있으며, 고정 주거용 서비스에 대해서만 대여할 수 있습니다.
SpaceX offers potential customers in United Kingdom the option to Rent Starlink hardware for £15 a month
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/rent
그 외 소식
1.
폭스바겐은 ID.버즈 전기 밴이 올 여름 미국에서 데뷔할 예정이라고 발표했습니다.
ID.버즈는 미국 내 폭스바겐 라인업에서 보기 드문 레트로 스타일과 전기 구동계로 유명합니다.
미국 버전은 현재 유럽에서 주문 가능한 5인승 소형 버전이 아닌 휠베이스가 확장된 버전이 될 것입니다.
배터리 용량 및 주행 가능 거리와 같은 세부 사항은 공개되지 않았지만, 유럽 버전에는 82kWh (77kWh 사용 가능) 배터리와 201 마력을 생성하는 뒷바퀴를 구동하는 단일 모터가 함께 제공됩니다.
ID.버즈는 북미에서 폭스바겐의 전기차 판매에 중요한 변곡점이 될 수 있으며, 향후 몇 년 동안 폭스바겐의 중요한 판매량이 될 수 있습니다.
VW confirms ID.Buzz will debut in the U.S. this summer
https://www.teslarati.com/volkswagen-confirms-id-buzz-debut-us-summer-2023/
2.
GM은 곧 출시될 울트라 크루즈 자율 주행 시스템에 대한 세부 정보를 발표했는데, 이 시스템은 세 가지 센서 어레이(시각, 초음파, 라이다)를 사용하여 차량의 360도 시야를 생성합니다.
카메라와 단거리 초음 레이더 시스템은 저속 및 도심 환경에서 물체 감지에 초점을 맞추고, 장거리 레이더와 라이다 시스템은 고속에서 멀리 떨어진 차량과 도로의 특징을 감지하는 데 도움을 줍니다.
GM은 95%의 상황에서 핸즈프리 주행이 가능한 자율 주행 시스템을 개발하는 것을 목표로 하고 있습니다.
테슬라의 접근 방식은 AI와 시각 센서 시스템에 크게 의존하는 반면, GM 시각, 초음파, 라이다를 조합하여 사용합니다.
GM’s new autonomous driving system follows Mercedes, not Tesla
https://www.teslarati.com/gm-new-autonomous-driving-ultra-cruise-mercedes-not-tesla/
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