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아시아나항공 마일리지 사용 좌석승급 기준 안내
마일리지 사용 좌석승급 기준표
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구간 | 노선 | 이코노미 → 비즈니스 | 이코노미 → 비즈니스 스마티움 |
한국 출도착 구간 | 한국 ↔ 한국 | 3,000 | - |
한국 ↔ 일본, 중국/동북아 | 20,000 | 25,000 | |
한국 ↔ 동남아 | 25,000 | 35,000 | |
한국 ↔ 서남아 | 25,000 | 40,000 | |
한국 ↔ 미주, 대양주, 유럽 | 60,000 | 80,000 | |
한국 경유하는 이원구간 | 일본 ↔ 중국/동북아 | 30,000 | 40,000 |
일본, 중국/동북아 ↔ 동남아 | 35,000 | 50,000 | |
일본, 중국/동북아 ↔ 서남아 | 35,000 | 55,000 | |
일본, 중국/동북아 ↔ 미주, 대양주 | 60,000 | 85,000 | |
일본, 중국/동북아 ↔ 유럽 | 60,000 | 85,000 | |
동남아 ↔ 유럽 | 75,000 | 105,000 | |
동남아 ↔ 서남아 | 40,000 | 65,000 | |
동남아 ↔ 미주, 대양주 | 75,000 | 105,000 | |
서남아 ↔ 미주, 대양주 | 75,000 | 110,000 | |
대양주 ↔ 미주 | 100,000 | 140,000 | |
대양주 ↔ 유럽 | 100,000 | 140,000 |
- 한국을 경유하는 미주 ↔ 사이판 구간은 마일리지 항공권 이용 및 차상급 좌석승급이 불가능합니다.
- 한국 경유하는 이원구간, 2020년 9월1일부 탑승일 기준으로 24시간이내 환승만 허용되며, 경유지에서 24시간 초과하는 도중체류는 이원구간 공제 적용이 불가합니다.
- 비즈니스 스마티움 공제기준은 한국 ↔ 미주, 대양주, 유럽 구간에 적용되며, 해당 구간이 포함된 여정의 경우 비즈니스 클래스 공제기준에서 이용 구간별 1만 마일 추가 공제됩니다.
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공제표상의 지역 구분
지역 구분 | 취항 도시 |
국내 | 국내 전 노선 |
일본 | 나고야, 도쿄, 미야자키, 삿포로, 센다이, 오사카, 오키나와, 후쿠오카 |
중국/동북아 | 가오슝, 광저우, 구이린, 난징, 다롄, 베이징, 상하이, 선양, 선전, 시안, 옌지, 옌청, 옌타이, 울란바타르, 웨이하이, 창사, 창춘, 청두, 충칭, 칭다오, 타이베이, 텐진, 하얼빈, 항저우, 홍콩 |
동남아/사이판 | 괌, 나트랑, 다낭, 마닐라, 방콕, 사이판, 세부, 싱가포르, 자카르타, 클라크필드, 팔라우, 푸꾸옥, 푸껫, 프놈펜, 하노이, 호찌민 |
서남아 | 델리, 알마티, 타슈켄트 |
미주 | 뉴욕, 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시애틀, 호놀룰루 |
유럽 | 런던, 로마, 바르셀로나, 베네치아, 이스탄불, 파리, 프랑크푸르트 |
대양주 | 시드니 |
마일리지항공권 성수기 기간
유소아 마일리지 공제
- 만 2세 미만 유아는 성인의 10%를 공제합니다. (유아 좌석 미점유)
- 만 2세 이상의 소아의 경우 (국내선 : 만 2~12세, 국제선 : 만 2~11세) 성인의 75%를 공제 합니다.
- 국내선 및 국제선을 혼자 여행하는 어린이는 성인과 동일한 마일리지를 공제합니다.
※ 출처 : 아시아나항공 홈페이지
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