테슬라 소식 2023년 5월 5일
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테슬라
1.
한 보도에 따르면, 테슬라의 기가 베를린 공장에서 구조용 배터리 팩이 장착된 기본 모델Y RWD의 생산을 시작했다고 합니다.
이 배터리 팩은 테슬라가 아닌 중국 BYD에서 생산하며, 용량은 55kwh이며 440km의 주행 거리를 제공합니다.
앞뒤 싱글 캐스트를 사용한다는 것은 배터리가 지지 구조의 일부가 된다는 것을 의미합니다.
이 차량은 이전에는 중국에서만 공급되었으며, CATL LFP 배터리가 장착되었습니다.
기가 베를린에서 생산된 모델 Y의 예상 인도 예정일은 2023년 5~6월입니다.
Tesla Giga Berlin Starts Production of Model Y with BYD Batteries: Report
2.
독일 테슬라 기가 베를린 공장과 가까운 행겔스베르크 인근에서 양질의 식수 공급원으로 유망한 지하수가 발견되었습니다.
브란덴부르크주 환경부에 따르면 이 대수층은 20~50미터 두께로 식수 처리에 적합한 지하수 수질을 가지고 있다고 합니다.
이 지하 식수원의 발견은 이 지역과 테슬라 공장의 물 공급 문제를 잠재적으로 해결할 수 있다는 점에서 매우 고무적인 일입니다.
물을 사용하기 위해서는 더 많은 테스트가 필요하지만, 이는 물 공급 문제를 해결하기 위한 긍정적인 단계로 보입니다.
Tesla Giga Berlin’s Water Supply Needs Could Soon Be Quenched, as Promising Aquifer Found Near Factory
3.
테슬라는 트랙에서 차량의 성능을 향상시키기 위한 성능 업그레이드인 모델S 플레이드용 "트랙 패키지"를 발표했습니다.
이 패키지에는 6피스톤 프론트 캘리퍼 2개, 4피스톤 리어 캘리퍼 2개, 퍼포먼스 브레이크 패드 세트, 트랙용 브레이크 액으로 업그레이드된 제동 시스템이 포함되어 있습니다.
또한 성능과 트랙 사용에 최적화된 굿이어 슈퍼카 3R 타이어 세트가 포함되어 있으며, 새로운 제로 G 휠 세트에 장착할 수 있습니다.
이 패키지는 2021 모델S 플레이드 이상에 장착할 수 있으며, 시속 200마일 이상의 속도를 낼 수 있습니다.
예상 배송일은 2023년 6월이며, 가격은 선택한 옵션에 따라 미국에서 15,000달러에서 20,000달러 사이입니다.
Tesla Introduces Model S Plaid Track Package
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-teases-model-s-plaid-track-package
4.
일론 머스크는 최근 경쟁자로 여겨지는 포드의 순수 전기차인 F-150 라이트닝과 포드의 전기차 전략에 대해 칭찬을 아끼지 않았습니다.
포드의 전기차 순이익과 예상 전기차 순이익을 테슬라의 순이익과 비교한 트윗에 대해 머스크는 포드의 전반적인 전기차 전략과 전기차 F-150의 높은 수요를 칭찬했습니다.
이는 테슬라가 경쟁에 대해 걱정하지 않고, 지속 가능한 에너지 경제라는 궁극적인 목표에 계속 집중하고 있음을 시사합니다.
테슬라의 마지막 실적 발표에서 머스크는 테슬라가 경쟁사를 적극적으로 파괴하려는 것이 아니라 가능한 모든 방법으로 경쟁사를 돕는 것을 목표로 하고 있다고 강조했습니다.
Tesla’s Elon Musk shows support for Ford
https://www.teslarati.com/telsa-elon-musk-ford-f-150-lightning/
5.
펩시코는 다가오는 '런 온 레스' 트럭 운송 이벤트에 최소 한 대의 테슬라 세미 트럭을 참가시켜 최대 적재 용량으로 차량을 운행하고 왕복 최대 500마일을 주행할 예정입니다.
트럭의 독립적인 성능 데이터는 "런 온 레스" 웹사이트에 게시될 예정이며, 이를 통해 테슬라 세미의 실제 효율성과 성능에 대한 귀중한 통찰력을 얻을 수 있을 것입니다.
이는 트럭 운송 업계가 내연기관 트럭과 경쟁하는 클래스 8 순수 전기 트럭의 성능을 평가할 수 있는 중요한 기회가 될 것입니다.
Tesla Semi expected to be put through stress test at “Run on Less” trucking event
https://www.teslarati.com/tesla-semi-run-on-less-truck-event-confirmed/
6.
최근 보도에 따르면 테슬라의 기가팩토리 베를린이 BYD의 배터리를 장착한 모델Y를 생산하기 시작했으며, 이는 테슬라가 배터리 공급업체 라인업을 다각화하고 있음을 시사합니다.
테슬라 독일은 현재 세 가지 버전의 모델Y 크로스오버를 제공하고 있으며, 기가팩토리 상하이에서 수입한 엔트리급 RWD 버전에는 CATL의 리튬 인산철 배터리가 장착되어 있습니다.
기가 베를린에서 생산되는 새로운 모델 Y 변형에는 구조용 배터리 팩이 장착될 것으로 알려졌는데, 구조용 배터리가 장착된 테슬라의 다른 모델 Y 변형에는 회사의 4680 배터리 셀이 장착되어 있기 때문에 흥미로울 수 있습니다.
이 보고서에 따르면 테슬라와 BYD가 유럽에 가장 저렴한 모델 Y를 출시하기 위해 협력할 수 있으며, 이는 중국 전기차 시장에서의 경쟁에도 불구하고 두 회사 간의 긍정적인 관계를 시사합니다.
Tesla Giga Berlin starting production of Model Y with BYD batteries, claims report
7.
테슬라는 4월 한 달 동안 독일에서 전년 대비 272%의 판매량 증가를 기록했습니다.
이 회사는 한 달 동안 2,420대의 차량을 판매하여 2023년 첫 4개월 동안 독일에서 109.2%의 판매 성장에 기여했습니다.
또한 테슬라는 4월 한 달 동안 독일 전체 자동차 판매량의 1.2%를 차지하며 시장 점유율 1%를 돌파했습니다.
독일 당국은 아직 모델별 판매량을 공개하지 않았지만, 독일에서의 테슬라 판매 성공은 2022년 4월에 비해 자동차 판매가 12.6% 증가하고 전기차 판매가 전년 대비 34.1% 증가하여 전체 시장의 14.7%를 차지한 광범위한 업계 추세와 일치합니다.
시장이 기존의 경로를 계속 따라간다면 앞으로 몇 달 동안 더 높은 판매량을 기대할 수 있을 것입니다.
Tesla crushes sales estimates, nears 300% sales growth in Germany
https://www.teslarati.com/tesla-300-sales-growth-germany/
8.
의결권 대리행사 회사 ISS(Institutional Shareholder Services)는 테슬라 주주들에게 테슬라 이사회 의장인 로빈 덴홀름이 일론 머스크 CEO와 그의 동생 킴벌에 대한 비판이 부족하다며 재선임에 반대표를 던질 것을 권고했습니다.
ISS는 이로 인해 테슬라 투자자의 위험이 증가한다고 주장합니다.
이는 5월 16일로 예정된 테슬라의 연례 주주총회를 앞두고 나온 것입니다.
지난해 ISS는 테슬라 투자자들에게 주식 담보 제공을 이유로 다른 이사 2명의 재선임에 반대표를 행사하라고 권고한 바 있습니다.
Tesla board chair Denholm on the hot seat as proxy firm advises against re-election
https://www.teslarati.com/tesla-board-chair-robyn-denholm-hot-seat-iss-against-re-election/
9.
테슬라는 차량의 트랙 주행 성능을 그 어느 때보다 향상시키기 위해 설계된 모델S 플레이드용 "트랙 패키지"를 발표했습니다.
이 패키지에는 트랙 주행에 적합한 굿이어 타이어 세트, 업그레이드된 제동 시스템, 중요한 성능 지표가 포함된 새롭게 디자인된 게이지 클러스터가 포함되어 있습니다.
이 패키지는 2023년 6월 이후 출고되는 신모델에 장착하거나 2021년 이후 모델S 플레이드 차량에 개조하여 장착할 수 있습니다.
패키지 가격은 옵션에 따라 15,000달러에서 20,000달러 사이이며, 6,000달러에 별도로 구매할 수도 있습니다.
이 패키지를 통해 모델S 플레이드는 전 세계 전기차 트랙 성능의 벤치마크로 남을 것입니다.
Tesla teases Model S Plaid Track Package set for imminent release
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-plaid-track-package-video/
10.
투자자들은 테슬라의 최근 중국 마케팅이 서구 시장으로 확대될 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
기존 자동차 제조업체와 달리 테슬라는 슈퍼볼 광고나 다른 전통적인 마케팅 매체에 참여한 적이 없습니다.
그러나 일부 투자자들이 마케팅 활동을 추진함에 따라 테슬라는 중국에서 직접 커뮤니티 참여 이벤트를 포함한 마케팅 청사진을 실행하고 있는 것으로 보입니다.
경쟁이 치열한 중국 전기차 시장에서 테슬라의 성공은 테슬라가 다른 시장에서도 광고를 해야 한다는 증거로 간주됩니다.
일부 투자자는 이러한 추진을 지지하지만, 다른 투자자는 테슬라의 광고 부족이 매력적인 힘이며 광고에 투자하면 엔지니어링, 디자인 및 소프트웨어 개발과 같은 주요 초점에 대한 자금을 빼앗길 수 있다고 생각합니다.
Tesla marketing push in China sparks hope for investors in the West
https://www.teslarati.com/tesla-marketing-china-investor/
11.
밀켄 연구소의 글로벌 컨퍼런스 2023에서 링크드인의 공동 창립자 리드 호프만은 테슬라 CEO 일론 머스크의 인공지능 개발에 대한 입장에 대해 유보적인 입장을 표명했습니다.
머스크는 GPT-4보다 더 뛰어난 인공지능 시스템 개발을 6개월간 중단할 것을 촉구하는 공개 서한에 서명했지만, 회사 내 인공지능 팀을 적극적으로 구성하고 있습니다.
호프만은 AI 개발을 위해 대규모 모델을 채택하는 것이 더 안전할 것이라고 믿으며 모든 것을 혼자서 하려는 머스크의 경향을 비판했습니다.
머스크는 호프만의 의견에 대해 답변하지 않았습니다.
LinkedIn co-founder calls out Elon Musk’s call for temporary halt on AI development
https://www.teslarati.com/linkedin-co-founder-calls-out-elon-musk-halt-ai-development/
12.
테슬라가 자동차 내장 부품을 만드는 한국 기업 서연이화에 2억 2,700만 달러 규모의 A, B, C 필러 부품을 주문했습니다.
이 필러 부품은 사이버트럭의 차체와 지붕을 연결하는 데 사용되며, 이번 주문은 2028년까지 3년간의 공급 계약의 일부입니다.
서연이화는 테슬라 사이버트럭 부품 생산을 위해 멕시코 몬테레이에 약 900만 달러에 공장을 임차했으며, 이르면 6월부터 멕시코 현지에 주재원을 파견해 사이버트럭 부품을 생산할 계획입니다.
테슬라의 사이버트럭은 최근 사전 생산이 임박하면서 준비에 박차를 가하고 있으며, 올해 말에는 차량 인도 행사를 개최할 계획입니다.
Tesla places $227M+ order for Cybertruck parts from South Korea
https://www.teslarati.com/tesla-cybertruck-production-227-million-parts-south-korea/
스페이스X
1.
스페이스X는 스타링크 위성 인터넷 서비스의 '표준' 가정용 사용자에 대한 데이터 한도를 없앴습니다.
이전에는 매월 1TB의 '우선 액세스 데이터'로 제한되어 있었으며, 그 이후에는 인터넷 속도가 느려졌습니다.
이제 더 많은 스타링크 위성을 저궤도에 발사한 후 데이터 제한이 제거되어 사용자들은 무제한 데이터 혜택을 누릴 수 있습니다.
스페이스X는 저궤도에서 약 4,000개의 스타링크 위성을 운영하고 있으며, '표준' 가정용 인터넷 구독료는 월 120달러입니다.
또한 이용 약관을 업데이트하고 서비스 요금제를 쉽게 변경할 수 있는 기능을 도입했습니다.
'우선권' 요금제는 기업 및 수요가 많은 사용자가 이용할 수 있으며 무제한 기본 데이터와 함께 1TB, 2TB 또는 6TB 상당의 추가 데이터를 구매할 수 있습니다.
Starlink residential users now have 'unlimited' data as SpaceX gets rid of 1TB data cap
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/1tb
2.
스페이스X가 56개의 스타링크 위성을 추가로 발사하여 궤도에 있는 위성의 총 수가 4,000개가 넘었습니다.
'스타링크 그룹 5-6'으로 명명된 이번 임무는 비행 성능이 입증된 팰컨 9 로켓에 의해 수행되었으며, 대서양에서 자율 드론선에 추진력으로 착륙하여 회수되었습니다.
스타링크 위성은 고도 560킬로미터 상공에서 작동하며 쉘 5의 일곱 번째 위성 그룹에 속하게 됩니다.
기존 스타링크 위성 중 3,400개 이상이 이미 고객에게 인터넷 서비스를 제공하고 있으며, 스페이스X는 향후 몇 년 내에 7,500개의 차세대 스타링크 위성을 발사할 계획입니다.
SpaceX deploys another Starlink fleet, surpassing 4,000 satellites in orbit
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/may-4
3.
스페이스X는 5월 4일 새벽 케이프 커내버럴 우주 기지에서 V1.5 스타링크 위성 56기를 발사할 예정입니다.
이번 발사는 2021년에 불시착했지만 2022년 8월에 개조되어 서비스를 재개한 Falcon 9 B1069의 여섯 번째 발사가 될 것입니다.
이번 발사는 5월에 예정된 5개의 스타링크 위성 배치 중 첫 번째 발사이며, 스페이스X의 캘리포니아 및 플로리다 발사 기지에서 세 번의 발사가 더 예정되어 있습니다.
발사가 성공하면 부스터의 1단계는 약 8분 30초 후에 드론 우주선 'A Shortfall of Gravitas'에 착륙을 시도할 것입니다. 현재 발사에 대한 기상 전망은 우호적입니다.
SpaceX readies for a busy month, first up, a Falcon 9 and Starlink satellites
4.
스페이스X는 56개의 스타링크 위성을 궤도에 올려놓은 팰컨 9 로켓을 발사했습니다.
발사는 케이프 커내버럴 우주 기지의 SLC-40에서 이루어졌으며 성공적이었습니다.
로켓의 1단인 B1069는 7번째 비행을 완료하고 드론 우주선 '중력 부족'에 착륙했습니다. 2단은 빠르게 연소된 후 위성을 궤도에 배치했습니다.
스페이스X는 지금까지 4,300개 이상의 위성을 궤도에 올려놓았으며, 이번 발사를 통해 최소 5개의 스타링크 발사와 두 개의 상업용 페이로드가 예정되어 있어 바쁜 한 달을 보낼 것으로 예상됩니다.
SpaceX aces Falcon 9 launch, delivers 56 Starlink satellites to orbit
https://www.teslarati.com/spacex-aces-falcon-9-launch-56-starlink-satellites-orbit/
더 보링 컴퍼니
1.
보링 컴퍼니(TBC)는 클락 카운티로부터 라스베이거스 루프에 18개의 새로운 정거장을 추가하여 터널링 시스템을 25마일의 터널로 확장할 수 있는 승인을 받았습니다.
새로운 역 중 일부는 차이나타운, 라스베이거스 대로, 라스베이거스 네바다 대학교(UNLV)의 여러 역에 위치할 예정입니다.
TBC는 당초 라스베이거스 루프에 29마일의 터널과 51개의 역을 건설할 계획이었으나, 이후 65마일의 터널과 69개의 역으로 계획을 확장했습니다.
라스베이거스 루프는 현재 TBC의 라스베이거스 컨벤션 센터 루프와 리조트 월드의 한 역을 연결하고 있으며, 웨스트게이트의 또 다른 역은 여름에 개통될 예정입니다.
The Boring Company gets approval for more stations in Las Vegas
https://www.teslarati.com/the-boring-company-las-vegas-more-stations/
그 외 소식
1.
지프, 닷지, 푸조와 같은 브랜드의 자동차 제조업체인 스텔란티스는 최근 테슬라의 가격 인하에 대응하여 가격 인하보다는 수익성 관리에 집중할 것이라고 밝혔습니다.
최근 실적 발표에서 스텔란티스의 CFO 리처드 팔머는 회사가 테슬라와 가격 전쟁을 벌이기보다는 마진 평준화를 목표로 하고 있으며 포트폴리오 전반의 수익성 관리를 모색하고 있다고 말했습니다.
또한 팔머는 스텔란티스가 특정 부문에서 테슬라와 직접적으로 경쟁하고 있지는 않으며, 스텔란티스의 제품은 각 부문에서 경쟁력이 매우 높다고 언급했습니다.
올해 테슬라의 공격적인 가격 전략으로 인해 1분기에 기록적인 납품 실적을 달성했음에도 불구하고, 스텔란티스는 같은 기간 매출이 전년 동기 대비 14% 성장한 472억 유로를 기록했습니다.
Stellantis won’t follow Tesla’s pricing strategy, says CFO
https://www.teslarati.com/stellantis-wont-follow-tesla-pricing-strategy-cfo/
2.
메르세데스-벤츠는 2025년까지 전기차와 플러그인 하이브리드가 전체 판매량의 50%를 차지하도록 하겠다는 목표를 연기하여 그 시기를 최소 1년 늦추기로 했습니다.
이 결정은 플러그인 하이브리드 및 배터리 전기 자동차 판매가 기대에 미치지 못한 것으로 알려지면서 내려졌습니다.
메르세데스-벤츠는 "전기 전용" 전략의 일환으로 2021년 7월에 발표한 중간 목표가 2026년으로 미뤄졌습니다.
하이브리드 전기 자동차는 2022년 xEV 판매의 거의 63%를 차지했지만 플러그인 하이브리드 판매는 2023년 1분기에 14% 감소했으며, 이 회사의 BEV도 판매 기대치를 충족하지 못했습니다.
메르세데스-벤츠는 판매량을 늘리기 위해 중국에서 EQS 및 EQE 모델의 가격을 낮췄지만 판매량이 저조했습니다.
Mercedes-Benz is pushing back its internal electrification goals: report
https://www.teslarati.com/mercedes-benz-pushing-back-internal-electrification-goals-report/
3.
전미자동차노조(UAW) 노조는 전기차(EV)로의 광범위한 전환을 지원하겠다는 약속과 고용에 미치는 영향에 대한 우려로 인해 조 바이든 대통령의 재선 지지에 대해 확신이 서지 않고 있습니다.
숀 페인 UAW 회장은 내부 메모를 통해 근로자에게 영향을 미칠 수 있는 정부의 전기차 전환 계획에 대한 우려를 표명했습니다.
UAW는 역사적으로 민주당 대선 후보를 지지하지만, 40만 명이 넘는 조합원을 보호하는 것을 최우선 과제로 삼고 있습니다.
노조는 전기차 전환으로 인한 일자리 손실이 이전에 예상했던 것보다 적을 수 있다고 생각합니다.
바이든의 친노조적 입장은 전기차에 대한 그의 추진과 상충될 수 있습니다.
UAW의 지지는 상당한 정치적 힘을 가지고 있으며 바이든의 재선에 영향을 미칠 수 있습니다.
Biden’s EV push has UAW in limbo with re-election endorsement
https://www.teslarati.com/biden-ev-push-uaw-in-limbo-re-election-endorsement/
4.
기술 인텔리전스 회사인 ABI의 연구에 따르면, 차량 리콜 및 문제 해결을 위해 무선(OTA) 업데이트를 사용하는 자동차 제조업체는 2028년까지 약 15억 달러를 절약할 수 있을 것으로 예상됩니다.
테슬라는 리콜을 해결하기 위해 대면 소프트웨어 업데이트를 한 번도 요구한 적이 없는 이 분야의 선두주자로 인정받고 있습니다.
제너럴 모터스도 OTA 업데이트를 채택하여 2021년 이후 해당 차량의 98%를 사실상 리콜했습니다.
OTA 업데이트는 비용을 절감하고 다른 방식으로 리콜 위험을 크게 완화합니다.
소프트웨어 결함으로 인한 차량 리콜이 점점 더 보편화됨에 따라 결함이 있는 소프트웨어를 원격으로 수리할 수 있는 기능은 OEM에게 필수적인 요소가 될 것입니다.
OTA 소프트웨어 업데이트를 채택하면 기업은 비용을 절감하고 경쟁력을 유지할 수 있습니다.
Tesla-style Over-the-Air updates will save OEMs $1.5B: research
https://www.teslarati.com/tesla-over-the-air-updates-savings-oems/
5.
크로아티아의 전기 슈퍼카 제조업체인 리막(Rimac)이 테슬라, ABB 등과 경쟁하기 위해 에너지 저장 사업부를 설립한다고 발표했습니다.
리막은 올해 말부터 에너지 저장 시스템(ESS) 제품 생산을 시작하여 2024년부터 납품을 시작하고, 2025년부터 대량 생산을 목표로 하고 있습니다.
ESS 제품은 "유틸리티 규모, 상업용 및 산업용 애플리케이션, 고도로 통합된 배터리 완충 충전 솔루션"을 포함한 주요 변형으로 제공되며, 유럽에서 설계, 개발, 생산되는 리막의 새로운 크로아티아 캠퍼스에서 전적으로 생산될 예정입니다.
리막은 업계 표준에 비해 제품 설치 면적이 40% 더 작으며, 리막의 ESS 제품은 시스템 에너지 손실을 50%까지 줄일 수 있다고 약속합니다.
이러한 움직임은 많은 유럽 국가들이 환경 문제와 지정학적 위험으로 인해 화석 연료에서 벗어나고자 하는 움직임에 따른 것입니다.
Rimac plans to introduce the European answer to the Tesla Megapack
https://www.teslarati.com/rimac-introduces-european-tesla-megapack-competitor/
오토캐드(AutoCAD)와 대안 프로그램 지스타캐드(GstarCAD) 비교
오토캐드(AutoCAD)와 대안 프로그램 지스타캐드(GstarCAD) 비교 1. 제조사 오토캐드(AutoCAD) : 오토데스크(AUTODESK / 미국) 지스타캐드(GstarCAD) : 지스타소프트(Gstarsoft / 중국) 2. 인터페이스 오토캐드(AutoCAD
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