테슬라 소식 2023년 3월 29일
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테슬라
1.
테슬라 사이버트럭이 캘리포니아에서 조향 테스트를 받고 있는 모습이 목격되었으며, 영상에서는 트럭이 부드럽고 빠르게 회전하는 모습을 확인할 수 있습니다.
4륜 스티어링 시스템 덕분에 이 트럭은 길이가 거의 45인치나 더 길지만 훨씬 작은 테슬라 모델Y와 비슷한 회전 반경을 가질 수 있습니다.
일론 머스크는 트위터를 통해 사이버트럭의 선회 능력이 모델 Y보다 더 뛰어날 것이라고 밝혔으며, 이 소식에 사이버트럭의 대량 생산이 임박한 것이 아니냐는 추측이 나오고 있습니다.
Tesla Cybertruck Spotted Easily Maneuvering Around Corners
2.
콕스 오토모티브의 예측에 따르면, 2023년 1분기에 테슬라가 BMW와 다임러를 합친 판매량을 넘어서며 미국에서 가장 많이 팔리는 고급 자동차 브랜드가 될 것으로 예상됩니다.
테슬라의 미국 판매량은 40% 가까이 증가하여 미국 자동차 시장에서 5.1%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
이러한 성장은 올해 초에 전략적으로 차량 가격을 인하했기 때문입니다.
이 추정치가 정확하다면 테슬라의 판매량은 독일 럭셔리 브랜드의 판매량을 합친 것보다 18,807대가 더 많을 것이며, 전체 시장 점유율은 3.8%에서 5.1%로 상승할 것입니다.
2023년 1분기 테슬라의 판매 성장률은 이번 분기에 1만 대 이상의 차량을 판매한 자동차 브랜드 중 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
Tesla to Become the US’ Top-Selling Luxury Brand in Q1, Forecast Shows
3.
멕시코 누에보 레온에 곧 건설될 테슬라의 기가팩토리는 올해 말 완공될 예정인 새로 건설된 60마일의 수도 파이프라인에서 물을 공급받을 수 있을 것으로 보입니다.
이 지역의 물 공급에 대한 긴박한 상황에도 불구하고, 테슬라는 효율적인 생산을 위해 여러 가지 물 절약 솔루션을 마련하고 있습니다.
여기에는 재사용, 처리 또는 재활용된 물 사용, 물 사용을 최소화하기 위한 제조 공정 최적화, 사용된 모든 물의 재활용 등이 포함됩니다.
엘 쿠칠로 II 수로라고 불리는 이 파이프라인은 이 지역의 물 공급량을 두 배로 늘리고, 기가 멕시코에도 물을 공급할 수 있습니다.
Tesla Giga Mexico Could Get Water Supply from New 60-Mile Water Pipeline
4.
테슬라는 2022년 3분기에 세운 종전 기록을 뛰어넘어 중국에서 분기별 배송 신기록을 세울 것으로 예상됩니다.
3월의 보험 등록 데이터와 지난 두 달간의 배송 데이터에 따르면 테슬라는 이미 2022년 3분기보다 더 많은 차량을 판매했습니다.
이 비공식 기록은 3월과 분기가 아직 5일 남은 상태에서 수립된 것으로, 테슬라가 배송 대수를 더 늘릴 수 있는 날이 며칠 더 남아 있다는 것을 의미합니다.
보험 등록 데이터에 따르면 3월 20일부터 26일까지 테슬라 보험 등록 건수는 총 15,886건에 달했습니다.
또한 최근 수천 대는 아니더라도 수백 대의 모델S 및 X가 중국에 도착했으며, 이는 이번 분기의 배송 실적을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.
Tesla to Set New Quarterly Record for Deliveries in China
5.
테슬라는 3월 노르웨이에서 약 5,639대의 모델Y를 판매하여 2019년 3월의 마지막 판매 기록인 5,315대의 모델3를 경신하며 판매 신기록을 세웠습니다.
테슬라는 3월에 총 5,993대의 신차를 판매하여 2019년 3월에 세운 마지막 월간 판매 기록인 5,822대를 경신했습니다.
3월 26일 현재 테슬라는 노르웨이에서 3월 한 달간 50%에 가까운 시장 점유율을 기록했으며, 1월부터 3월 26일까지 34.1%의 시장 점유율을 기록했습니다.
모델Y는 3월 26일 기준 올해 6,911대가 판매되어 승용차 판매량 1위를 차지했습니다.
테슬라의 3월 판매량 증가는 모델Y의 가격 인하가 소비자들의 공감을 얻었기 때문으로 분석됩니다.
Tesla holds nearly 50% market share in Norway
https://www.teslarati.com/tesla-norway-50-percent-market-share/
6.
테슬라로부터 1,500만 달러의 보상금을 거부했던 원고 오웬 디아즈는 프리몬트 시설에서 일하는 동안 아프리카계 미국인 근로자들에게 광범위하게 적용되는 지속적인 인종적 괴롭힘에 시달렸다고 주장합니다.
디아즈는 프리몬트 시설의 동료들이 화장실 변기나 작업대 같은 곳에 자주 만자를 그렸고, 아프리카계 미국인 동료를 지칭할 때 인종 비하를 사용했다고 주장합니다.
테슬라의 변호사는 디아즈 사건에서 부상에 대한 증거가 부족하기 때문에 배심원단이 테슬라에 유리한 판결을 내리거나 배상금을 낮춰야 한다고 지적했습니다.
3월 28일에 시작된 재판은 5일간 진행될 예정입니다.
테슬라는 프리몬트 공장의 인종 편견과 관련된 두 건의 다른 소송에 직면해 있습니다.
Tesla faces new racial bias trial in wake of rejected payout
https://www.teslarati.com/tesla-new-racial-bias-trial/
7.
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 앞좌석 안전벨트 고장에 대한 두 건의 불만으로 인해 2022~2023년 모델 연도의 약 5만 대의 테슬라 모델X 차량에 대한 조사에 착수했습니다.
안전벨트가 순수 전기 SUV가 움직이는 동안 안전벨트 앵커 프리텐셔너에 연결되지 않은 것으로 추정됩니다.
사고나 충돌은 보고되지 않았습니다.
테슬라는 아직 이 문제에 대해 언급하지 않았습니다.
미국 도로교통안전국은 리콜을 시행하기 전에 이 문제에 대한 공학적 분석이 필요한지 여부를 결정할 것입니다.
필요한 경우 이 문제로 인해 전기차 제조업체의 하드웨어 관련 리콜이 필요할 수 있습니다.
NHTSA opens probe on 50k Tesla Model X after two seat belt complaints
https://www.teslarati.com/nhtsa-probe-50k-tesla-model-x-two-seat-belt-complaints/
스페이스X
1.
나사와 캐나다 우주국은 2023년 4월 3일에 아르테미스 2호의 탐사 대원을 발표할 예정입니다.
아르테미스 프로그램의 일부인 이 임무는 지속 가능한 달 기지를 구축하는 것을 목표로 하며 달 주위를 비행하고 지구로 돌아오는 비행을 포함합니다.
배정된 승무원에는 나사 우주비행사 3명과 캐나다 우주비행사 1명이 포함됩니다.
아르테미스 II 임무는 2024년 11월에 발사될 예정이며, 오리온 우주선의 생명 유지 시스템을 테스트할 예정입니다.
아르테미스 II 미션에 이어 나사와 스페이스X는 2025년까지 SLS, 오리온, 달에 최적화된 스페이스X 스타십 인간 착륙 시스템을 사용하여 최초의 여성과 다음 사람을 달에 착륙시키는 아르테미스 III 임무를 위해 협력할 예정입니다.
NASA & Canadian Space Agency will announce the Artemis II Astronauts that will go on a voyage around the Moon –Watch It Live!
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/moon-astro
2.
스페이스X는 초기 스타링크 고객에게 20~100Mbps의 다운로드 속도와 25~50ms의 낮은 지연 시간을 제공하는 'Best Effort' 인터넷 서비스를 'Residential'로 업그레이드하겠다는 약속을 이행했습니다.
2021년 중반부터 사전 주문 대기자 명단에 있는 고객에게는 2022년에 'Best Effort' 데이터 요금제가 제공되었습니다.
스페이스X는 2023년 중반까지 서비스를 'full speed'로 업그레이드하겠다고 약속한 바 있으며, 예상보다 일찍 약속을 이행한 것으로 보입니다.
스페이스X는 업그레이드된 21개의 스타링크 V2 미니 위성을 통해 더 빠른 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.
2020년 10월부터 이미 60개 시장에서 100만 명 이상의 고객이 스타링크의 서비스를 이용하고 있습니다.
SpaceX increases internet speed for early Starlink ‘Best Effort’ customers
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/best-effort
더 보링 컴퍼니
1.
일론 머스크가 소유한 보링 컴퍼니는 현장 검사, 건설 현장 공지 게시, 침식 관리 규정을 준수하지 않아 텍사스 환경품질위원회(TCEQ)로부터 3건의 위반 통지를 받았습니다.
현재 세 가지 위반 사항은 모두 해결되었습니다.
침식 및 퇴적물 관리와 관련된 세 번째 위반 사항은 콜로라도 강으로 폐수를 배출하기 위한 TBC의 허가 신청에 대해 우려하는 바스트롭 인근 주민들 사이에서 우려를 불러일으켰습니다.
보링 컴퍼니는 공청회에서 이러한 우려에 대해 해명했지만, 일부 이웃 주민들은 TBC의 TCEQ 규정 준수에 대해 여전히 회의적인 입장을 보이고 있습니다.
보링 컴퍼니의 폐수 신청은 아직 계류 중입니다.
The Boring Company quickly resolves violations from TCEQ
https://www.teslarati.com/the-boring-company-violation-texas-bastrop/
그 외 소식
1.
닛산은 유튜브 채널에 R32 닛산 스카이라인 GTR을 위한 완전히 새로운 전기 변환 키트의 티저 영상을 공개했습니다.
이 짧은 영상은 R32 EV의 뒷모습을 보여주며 잠재적인 엔진 사운드 배기 시스템을 암시합니다.
이 프로젝트는 R32를 전기차 시대로 이끌고 싶었던 닛산 엔지니어의 아이디어로 시작되었으며, 닛산 웹사이트에는 GTR의 순수 전기 버전이 출시될 가능성을 암시하고 있습니다.
도요타도 최근 도요타 AE86을 위한 순수 전기 변환 키트를 선보였습니다.
Nissan teases electric Skyline GTR ‘Godzilla’
https://www.teslarati.com/nissan-teases-electric-godzilla/
2.
루시드 그룹은 비용 절감을 위한 구조조정 계획의 일환으로 전체 직원의 18%인 약 1,300명을 해고한다고 발표했습니다.
해고 대상에는 임원직도 포함되며, 2,400만~3,000만 달러의 비용이 발생할 것으로 예상됩니다.
루시드의 CEO는 진화하는 비즈니스 요구와 생산성 향상을 정리해고의 이유로 꼽았습니다.
루시드는 또한 작년에 7,180대의 차량을 생산한 후 2023년 연간 생산 가이던스를 10,000~14,000대로 설정했습니다.
그러나 2022년 4분기에 애널리스트들의 예상치를 하회했으며, 많은 애널리스트들은 고급 전기 자동차에 대한 수요 감소로 인해 실적이 저조했다고 보고 있습니다.
Lucid to lay off 1,300 employees for $24-$30M restructuring plan
https://www.teslarati.com/lucid-motors-lay-off-restructuring-plan/
3.
메르세데스-벤츠는 캐나다의 리튬 추출 및 정제 회사인 록 테크와 제휴하여 독일에 새로운 수산화 리튬 공장을 건설하고, 2026년부터 이 자동차 제조업체에 리튬을 공급하기 시작할 예정입니다.
이 파트너십은 배터리를 독립하고, 전기 자동차 생산에 필요한 원자재를 확보하려는 메르세데스 계획의 중요한 부분입니다.
곧 완공될 리튬 정제 시설은 스텔란티스와 토탈에너지를 포함한 유럽 내 합작사 오토모티브 셀 컴퍼니의 배터리 셀 생산 시설에도 공급될 예정입니다.
메르세데스가 전기 자동차 제품군을 확대함에 따라 이러한 배터리 생산 프로젝트는 희소성과 생산 비용 문제를 해결하는 데 점점 더 중요해질 것입니다.
Mercedes edges towards battery independence with new lithium refinery
https://www.teslarati.com/mercedes-new-lithium-refinery-ev-batteries/
4.
중국 자동차 브랜드 BYD는 전년도 4분기에 8,740만 달러에 불과했던 순이익이 4분기에는 10억 6,000만 달러로 전년 동기 대비 11배 증가했으며, 이는 전체 판매량에서 기존 시장 선두주자인 폭스바겐을 넘어선 자동차 판매에 힘입은 결과라고 밝혔습니다.
2023년 첫 두 달 동안 BYD의 전기차 판매량은 중국 전기차 시장의 41%를 차지했습니다.
자동차 판매 외에도 BYD는 LFP 블레이드 배터리로 큰 성공을 거두었으며, 현재 전 세계 LFP 배터리 시장의 17.6%를 차지하고 있습니다.
BYD는 더 많은 전기차 모델을 출시하여 국내 경쟁사인 NIO와 Xpeng과의 치열한 경쟁에 맞설 계획입니다.
BYD unfazed by Tesla price cut, reports massive profit increase in Q4
https://www.teslarati.com/byd-profit-increase-tesla-price-cut/
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